مدیرعامل ایران خودرو با صحبت های خود درباره ی گران نبودن خودروهای ایرانی جنجال آفرین شده است.

مهدی خطیبی، مدیرعامل شرکت ایران خودرو روز گذشته مهمان برنامه تلویزیونی «فرامتن» بود که از شبکه افق پخش می شود. در بخشی از این گفتگو خطیبی مدعی شد خودروسازی ایران صنعت پیشرفته ای است و خودروهای ایرانی قیمت بالایی ندارند. او همچنین ادعای ضرردهی شرکت ایران خودرو را مطرح کرد. مدیرعامل ایران خودرو انتقادها به صنعت خودروسازی ایران را فضاسازی خواند.

این ادعای ضرردهی پیش تر از سوی شرکت سایپا نیز مطرح شده بود.

چند روز قبل، علی شیدایی، عضو هیات مدیره گروه خودروسازی سایپا مدعی ضرر ۷۰ میلیون تومانی این شرکت به ازای تولید هر خودرو شد.

شیدایی در مصاحبه ای درباره ی پرداخت تسهیلات به خودروسازان، گفت: «ستاد تنظیم بازار اجازه ی افزایش قیمت خودرو را به شرکت های خودروساز نمی دهد، از همین رو باید تلاش کرد که با افزایش بهره وری، تولید اقتصادی که مدنظر قرار گرفته و همچنین واگذاری سهام درون گروهی، شرایطی را فراهم کنیم که تولید خودروها از خط زیان خارج شود.»

او با بیان اینکه هر خودرویی که تولید می شود به طور متوسط ۷۰ میلیون تومان زیان برای گروه خودروسازی سایپا دارد، گفت: «طی ۳ سال اخیر قیمت نهاده های تولید چون فولاد، مواد پلیمری و… ۷ برابر شد ولی قیمت خودرو ۳ برابر شده است، لذا شکاف قیمت سبب شده که تولید با چالش مواجه شود.»

شیدایی با تأکید بر اینکه شکاف قیمت فروش و قیمت تمام شده (زیان) باعث شد، در پایان سال جاری زیان تلفیقی گروه خودروسازی سایپا ۵۸ هزار میلیارد تومان شود، خاطرنشان کرد: «طی ۴ سال اخیر و در ماه اسفند شورای پول و اعتبار تزریق نقدینگی به خودروسازان را تصویب می کرد اما سال گذشته چنین اتفاقی نیفتاد و بعضاً در سیستم بانکی هم با محدودیت های روبرو شده ایم از همین رو تأمین نقدینگی دچار مشکل شده است.»

کیفیت پایین و قیمت بالای خودروهای داخلی همواره مورد انتقاد مردم و کارشناسان بوده است و حتی مسئولین نیز به آن اذعان داشته اند.

دو هفته قبل نیز رهبری در دیدار با جمعی از تولیدکنندگان و فعالان صنعتی با بیان اینکه با وجود حمایت زیاد از صنعت خودرو در کشور، کیفیت خودرو خوب نیست، فرمودند مردم ناراضی‌ اند و حق با مردم است.

رهبری در اینباره اظهار کردند: «حمایت‌ های عملی و تبلیغاتی از تولید داخلی باید منجر به ارتقای کیفیت محصولات و همچنین ارتقای فناوری شود اما متأسفانه در برخی صنایع به‌ ویژه در صنعت خودرو به موضوع کیفیت توجه نمی‌ شود و مردم نیز به حق به آن ها اعتراض دارند. اگر با وجود فضای حمایتی از تولید داخل، به جای ارتقای کیفیت، قیمت‌ ها افزایش یابد، مسئله ی بدی است زیرا نتیجه ی همه ی حمایت‌ های دولتی، بانکی و جلوگیری از رقابت‌ های خارجی، عملاً منجر به بالا رفتن قیمت شده است.»

با این وجود، برخی مسئولین کماکان سعی در توجیه کیفیت پایین خودروهای ایرانی دارند. مصطفی میرسلیم، نماینده مجلس و عضو تشخیص مصلحت نظام که همواره از مخالفان واردات خودرو به کشور بوده است، چند روز قبل درباره ی نقص فنی خودروهای داخلی اظهاراتی داشت که سر و صدای زیادی به پا کرد.

میرسلیم دراینباره گفت: «تولید خودروهای داخلی در طول این چندسال ساخته شده، لج خودروسازان خارجی و واردکنندگان را در آورده است. صنعت خودروسازی کشور در طول سالیان گذشته رو به پیشرفت بوده است. ادعای بازنشدن ایربگ خودروها در تصادفات به هیچ وجه صحت ندارد. به فرض اینکه ایربگ خودروها هم باز نشود، یک نقص فنی است که باید برطرف شود. بازنشدن ایربگ ۱۰۰ خودرو بین ۹۰۰ هزار خودرو آمار ناچیزی است.»

https://t.me/amirkabirsteel